Сегодня прошился. По пробкам пока не понял, но гонять стал больше
Вроде бы раскручивается быстрее....

конечно быстрее)

господа на сегодня откланяюсь)
завтра буду в Юхнове калужской области. звоните если насчёт тюнинга в регионе данном.

Павел, а чем отличаются прошивки под 92 и 95 бензин? Только картой зажигания или есть еще особенности? Эффективна ли коррекция УОЗ по датчику детонации если я прошьюсь под 95 а залью 92?

Долго думал , но потом всё таки решил и поехал чипанул свой логан 1,6 V8 (аи-95).
Проехал я пока около 200 км после чиповки (общий пробег 6000) - впечатления очень даже положительные:
- стабильный разгон на высоких оборотах (пробовал тока до 6000)
- расход остался таким же(спокойная езда 6-6.5 , агрессивная - 8 )

Проверил его на деле когда поехал с другом в подмосковье (у него VW passat b5 1,8Турбо 150 л.с.). И хочу сказать что практически не отставал на разгонах на всех передачах - висел постоянно на хвосте(но правда у него машина кило на 100 была перегружена чем у меня + встречный ветер его), на всё равно результат я увидел и меня это порадовало.

Так что спасибо Виталию и Павлу за такой продукт и относительно не большие цены.

А о всяких дефектах в случае их обнаружения буду докладывать(надеюсь что нечего будет докладывать )

вот о чём и речь- всё тпм раьотает в этой части как и работало

При спокойном разгоне до 3000 оборотов и без резкого нажатия на педаль , то 6-6.5 л,
а при резком движении и доведения движка до 6000 оборотов - 8 л.

Самое главное что теперь появился запасик мощности на который можно всегда рассчитывать, а манеру езды можно оставить и спокойной (хотя когда можно - хочется и позажигать )

Здравствуйте уважаемые!
Добавлю и я свои 100р. в пользу чип-тюнинга.
Сегодня (16.09.09) ровно неделя, как я сменил "прошивку" с оригинальной на Pauluis.
Исходные данные:
Двигатель 1,4, евро 2;
Год выпуска 2006;
Пробег 81000к.м.;
Бензин 92;
Загрузка авто водитель + немного багажа;
Контроль параметров по БК Престиж-V55.
Эффективность
Сразу заметил, появилась тяговитость двигателя на низких оборотах;
Нет провала при переключении передач;
Двигатель работает ровнее;
В общем все положительные признаки, ранее описанные, в этой теме.
Расход топлива:
По трассе
Средний расход, при движении на круиз-контроле - 5,9 л/100к.м. (скорость 100к.м./ч. по GPS), было - 6,3;
При скорости 120к.м./ч. расход - 6,2л./100к.м., было - 7,5л./100к.м.
По городу
включая "не большие" пробки в 30-40 минут, средний расход составляет 8л./100к.м.
Динамичность
В качестве эксперимента позволил себе разогнаться на трассе - уверенно набрал 160к.м./ч. (больше не рискнул дороги не важные), при этом ещё оставался запас в тяге. Ранее такой предел достигался только с горки.
Выводы
Очень грамотно подобраны калибровки прошивки от paulus, считаю смело можно ставить значек (С).
Прошивка дает больше уверенности в маневрировании, особенно на трассе, при обгоне большегрузных авто.
При умелом использовании новых возможностей повышается безопасность движения.
Стиль вождения претерпел изменения в сторону более агресивного.
З.Ы.
Павлу и Витлию огромное спасибо за прошивки и консультации
Ещё большее спасибо, за то, что нашли время, силы, возможности и поработали над Логаном
С уважением.

он самый)
Так что никаких проблем нет. Делаем и это
Сименс вобще приятная чтука.

Если машин не много то 20 минут хватает в полне.

Сегодня прошился под 92. . У Виталия. Поначалу полное расстройство - вернее подумал что эффект плацебо. А потом на МКАД чуть не улетел..... Господа - предупреждать надо.... ППЦ, оказыватся скорость набирается быстро и незаметно - 180 по спидометру заметил метров за 100 до поста. В общем - доволен до чертиков. Помотрим как будет себя везти через 100-200км

Прошился сегодня. Первая, вторая передачи - нет слов! тянет очень хорошо вплоть до отсечки (6500). Погонялся немного с маздой 3 и фв джетой. Мазда догнала после 110, немец курил. Шился под 95, в баке был 98. По словам Пала смысла нет, значит впредь буду лить только 95.
Прошивка маст хэв всем (и даже тем кто тошнит на дорогах) ибо звук двигателя стал приятнее и нелепые подергивания на хх пропали. По расходу скажу только то что он НЕ стал больше.

Прошился сегодня у Павла под 92-ой.Лично мне понравилась 5 передача,по городу стала вполне рабочей.Ну а за городом по дороге домой при обгонах тоже пользовался 5-й,хотя раньше только 4-й.Такие самые первые впечатления.Паше ещё раз спасибо.

Вот и я подсуетился и прошился сегодня в Балашихе, когда Паулюс ехал во Владимир и Иваново. Приехал еще один Логан на газу из Перово. Прошили обоих. Эффект приёмистости чувствуется сразу. 5 передача стала рабочей!!!! Нормально тянет с 70-80 км. На 4 -ую нет необходимости переходить. Легко переходится на 2-ую передачу при малой скорости. Нет дребезжания. Проехал пока очень мало, поэтому и не смог еще полностью ощутить всю прелесть.

Спасибо Паулсу. Водитель Логана на газу, тоже очень доволен. По пути обратно мы с ним переглянулись на мосту и показали друг другу большой палец!!!

Единственное, что у меня смущает, это то, что у меня повысились обороты холостого хода (последнее деление перед 1000). Может так и должно быть? У кого также? Или это временное явление?

На прошивке Паулюса обороты ХХ - 810-820 против 750-760 на стоке...



Как говорил один персонаж из одного хорошего фильма :"...нашел фраера с тобой играть...., у тебя же в колоде девять тузов..." ©

26 сентября буду в Курске с 8-00 до 15-00. Желающие чипануть свои машины звоните. 89067121212 Виталий.