на сандеро то же самое. себе сделал, подогнув на 5 мм и щетки 600/500

Тоже сделал эту модернизацию в Логан-Гараже вместе с модернизацией брызгалки.
Ну, просто ОЧЕНЬ доволен.
Правда, кажется правый дворник стоит чуть-чуть выше чем раньше. Будет время попробую поэкспериментировать с положением.

Сегодня переделал БОШ,чистый размер плеча зделал 80мм,ось повадка из тропеции не вынемал отстегнул от тяги разрезал и сварил.КРАСОТА доволен до кончиков ушей

Уважаемые форумчане, а кто делал модернизацию в "логан-гараже": трапецию они там сами снимают, или привозить уже снятую? Или там самому снимать? И сколько это по деньгам выходит?

На будущее - пользуйтесь ПОИСКОМ.
-VoroN-

Приезжать со снятой не обязательно. Уверен снять/установить помогут. К тому же любому человеку полезно знать как на своем автомобиле производить ряд элеметарных операций. Стоит около 1200, если мне не изменяет память. Желательно все уточнить у них в теме.

До трапеции ещё не дошёл, а вот водительский дворник поставил 61 см и зона очистки увеличилась, летом планирую и правй доработать при помощи трапеции!

Сегодня укоротил рычажок правого дворника на 6 мм (распил и последующая сварка). Щетки 51 см Чемпион. Треугольника не стало, как не стало и сопли на стекле. Очень обидно было всё это делать. Трапеция БОШ, но не такого образца, как описано выше (машина - май 2009). Стопорное кольцо очень хитрой конструкции оказалось. Осталось провод в коммутационный блок провести от рычажка включения дворников и станет как на ВАЗе!!!

Как на вазике не станет-у нас нет возможности вверх потянув рычажок-включить однократное срабатывание.

Пилить как на рисунке, фотке на данном форуме. Только я пилил следующим образом болгаркой. Зажал в тисках. Выбрал круг у которого толщина 2,5 мм, т.е. для сокращения надо два раза пройтись им. И вот параллельно вел два разреза, получая в результате свои 5 мм. Да, у меня машина сентября 2009, стопорное кольцо хитрое, но в его съеме как оказалось проблем нет, шилом отогнул его ребрышки и оно снялось. Тягу отсоединял(рассоединял) от трапеции, путем резкого удара молотком сверху, предварительно подложив дощечку. Тут возникают только две проблемы, если как я не разбирать полностью. 1-ая это чтобы вынуть трапецию после рассоединения с тягой, нужны тоненькие ручки, либо каким нибудь инструментом хитрым, у меня руки не большие , вообщем пролезли, но со "скрипом". 2-ая это не уронить в воздухозаборник печки, как раз за трапецией сие "дышло" имеется. Оно нужно чтобы снять трапеция и поставить, но вот шансы есть уронить в него. Для страховки можно привязать медную проволоку, ну и как направляем и она полезла, снимаем эту проволочку. Я этого не делал. О как то было страшновато. Каких то еще проблем не возникло. Варил полуавтоматом. Концы трапеция точил на нождаке немного под конус, чтобы лучше был провар.

Спасибо всем кто придумал и развил данную тему вчера доработал себе путем резки и сварки, (на все ушло 20 мин) собрал включил один взмах и треугольника нет!!!
Остался только один вопрос почему я не сделал это раньше! Все кто думает делать или нет, однозначно делать!

Сегодня модернизировал путем разрезания-сварки, все шоколадно!
Снимал,как описывал Ded54. Все хорошо, только места там действительно маловато. Чтобы вытащить-вставить тягу нужна детская или женская рука.
Из минусов - сломал пластмассовые клипсы решетки. Взамен идеально подошли клипсы обивки Соболя.

Только что модернизировал трапецию путем простого сгибания. Оказалось все намного проще, чем я думал. Доволен очень
PS: трапеция Bosh, логан 2010 года..

По какой картинке гнули?

ни по какой. просто сжал в тисках, выровнял так как должно быть и сделал 79 мм. и все думаю резка-сварка - это лишнее для такой простой процедуры

Гните на здоровье, только не забывайте о том, что штырь и шарнир инородные тела в этом узле.